不同远程信息处理解决方案及其收集的数据指南

远程信息技术帮助车队所有者监控和管理他们的车辆，以降低成本和提高效率。在数据至关重要的时代，未来的车队企业家可能会很高兴地得知远程信息处理利用数据来提高车队性能。事实上，不同的远程信息处理解决方案可以收集和利用不同类型的数据。这里吗?这是可用的远程信息处理解决方案类型和每个解决方案使用的数据的指南。

数据概述

考虑到驾驶是如此复杂的活动，车队企业家可以收集大量的信息。很难区分什么是重要的，什么不是?当一个人不是的时候?t不确定每种类型的数据是什么以及它们的用途，所以为了满足这种需要，这里有一个粗略的远程信息处理数据指南:

基本数据集

这是在单次行程中记录的数据，通常通过车辆跟踪解决方案收集。一次旅行的内容可能因不同类型的船队而异;一家汽车共享公司可能会算一个会员?而货物托运人可能会将一次跨国交付确定为一次旅行。无论如何，在任何旅行中，都应该注意某些类型的数据，即使车队经理缺乏先进的技术。这些信息包括旅行日期、预计出发和到达时间、总行驶时间和行驶距离。然后，很容易验证这些信息并使用技术对其进行补充，技术可以提供如下见解:

• GPS时间戳:由GPS系统确定的行程开始和结束时间
• GPS速度:通过GPS系统收集的车速
• GPS方向:在行程中的任何时间车辆的行驶方向
• 车辆状态:点火开关是打开还是关闭
• 里程表值:车辆在此行程中共行驶了多少英里
• 电源电压:车辆消耗了多少能源
• 燃料用量:车辆消耗了多少燃料
• 事件:断电等特殊情况

通常，车队监控系统将依靠加速度计安装在每辆车上。加速度计是一种带有灵敏运动传感器的机电设备，它将告诉车队经理以下信息:

• 剧烈加速:当驾驶员快速加速时
• 急刹车:当司机突然停车时
• 急转弯:当驾驶员转弯时没有充分减速

该数据集构成了车队企业家为确保车辆和驾驶员按预期运行而应收集的最低数据集。

高级数据集

对于车辆和驾驶员表现的详细情况，企业家需要投资更广泛的远程信息处理系统。这些将测量分钟级别的车队活动，跟踪几十个指标，以确保车辆在每次旅行中表现最佳。这些高级数据集中的一些常见数据类型包括:
 

• 发动机载荷 :发动机的扭矩输出，或发动机产生多少功率
• 发动机工作小时数 :发动机已经使用了多少小时
• 燃油液面高度 :还有多少燃料
• 使用的发动机燃料 :发动机在其使用寿命中消耗了多少燃油
• 发动机燃油率 :随着使用时间的推移，消耗了多少燃油
• 油门踏板位置 :加速器相对于加速度和速度的位置
• 巡航控制开关 :巡航控制启动的时间和持续时间
• 周围空气温度 :发动机周围、驾驶室内、车辆周围等的空气温度

也许最重要的是，企业家应该希望他们的远程信息处理系统包含能够快速准确地诊断问题的信息。为此，他们需要访问以下类型的数据:

• 故障指示灯 :无论是否点亮
• 制造商故障诊断代码 :阅读代码并理解其描述和位置以及故障类型、状态和严重性信息
• 专有资料 :读取某些品牌或平台特有的类似代码，可能包括发动机机油、制动液、废气测试等信息。

结论

对于一个新的舰队企业家将取决于许多因素，尤其是成本。它?重要的是要记住，随着复杂性的增加，越来越需要有经验的技术人员来安装和维护远程信息处理技术，更不用说分析师来利用收集到的数据了。然而，当正确使用时，远程信息技术对车队、车主和用户来说非常有价值。